《座驾car》：你是“Trippie 趣皮士”概念的发明者和创始人，能解释一下这个名词吗？

郭明：这是我对比了“雅皮士”（Yuppie）、“嬉皮士”（Hippie）等西方流行过的生活方式后，提出的“趣皮士”（Trippie）的观点，从中国传统的定义来拆解这个概念，一个“走”加一个“取”， 也就是说，在行走中取得有价值的收获才算有趣。一边行走一边获得的方式既摒弃了暴发户式的豪华游噱头，又使得有志于借行走进行心灵深层次解读的时尚精英阶层趋之若鹜。

《座驾car》：太美俱乐部与其他俱乐部的最大区别是什么？

郭明： “和谁旅游”比“要比去哪里游、住什么酒店、玩哪些景点”更加重要。一场旅行下来，大家不仅成为朋友，还很有可能成为生意上的伙伴。有人说太美更像是俱乐部中的搜索引擎，用某个特定的主题将分散在一个大圈子里的人又汇聚成各种各样的小圈子。太美的会员就是通过各种主题旅行的相聚、分享，再共同建构一个属于自己的圈子。
　　太美更强调“聚”而非“俱”，从某种程度上来说，太美像是个精英俱乐部，它通过充满创意的旅行这样一种产品把一些人聚在了一起，它不同于传统俱乐部的地方在于，传统的俱乐部无论何种领域展开服务，都有一种先天的局限：凝聚力与规模的矛盾。规模越大的俱乐部，会员之间的互动性、亲密性必然越低，凝聚力也就越低；反之，凝聚力越强的俱乐部，其规模必然受到制约，这一直是传统俱乐部发展过程中的一个无法解决的矛盾。而太美的主题旅游，让参与者有种“人以群分”的自然好感。这些人在经济上门槛上层次相当，住宿酒店、餐饮、购物等等步调都会基本一致。另外，因为兴趣主题先行，也不会担心跟团友三句都聊不到一起的尴尬。对他们来说，这种旅游更像是趣味相投的一帮人在搞一个移动的沙龙。

《座驾car》：你是如何看待“半车生活”这样一个活动的？

郭明：这是一个很好的创意，低碳生活是一个趋势，对于经常开车的人来说，尽量做一个低碳有车族是非常必要的。在可行的情况下少开车，改变一些不环保的驾驶习惯。保护环境是每一个人的职责，无论平民富翁。就像我们之前组织的华人南极腹地“净化”之旅，乘坐的也是号称世界上最环保、最安全、最先进、最豪华的破冰型邮轮“前进号”，环保是第一位的，为旅行而破坏当地的环境绝对不是我们的活动宗旨。

《座驾car》：是否想过为太美俱乐部的会员组织一次“半车旅行”？

郭明：那一定非常有意思。所谓高端旅行，并不意味着使用多么豪华的交通工具，住多么高档的酒店，而是要探寻旅行的真正意义，在了解世界的过程中更加了解自己。环保是关乎每个人的事业，也是我们每一个俱乐部的会员所热衷的公益事业。低碳旅行，能够让大家从现实的繁冗中抽离开来，远离都市的喧嚣，把生活节奏放慢，抛去杂念，也不需要像在都市中生活那么焦虑，人就可以在一种原真态的气场下活着。

《座驾car》：很多人说，太美就像是一个富豪俱乐部，组织一群富豪身体力行的做环保，这件事的可行性有多大？

郭明：我们所面对的是中高端的顶尖人群，但中高端不等于富豪。对于很多思想上非常富裕的人，我们也称之为顶尖人群，我们会在俱乐部的不同圈子当中进行一定区分，经济实力不是唯一的标准。每个人根据自己在旅行当中的角色不同，他可以选择付出金钱或者创意。

的确，去不丹皇室家中与国师一起参详禅经，在华盛顿见证奥巴马的就职典礼，跟着北澳阿纳姆地土著部落首领去海滩和丛林露营，去路易·威登家里吃饭，在戛纳电影节期间与大牌明星一起走进影展电影院，听卡斯特罗的贴身保镖讲述传奇故事……太美聚乐部大多数的主题旅行，已经超越了我们对旅行的传统想象力。但这种旅行并不意味着极尽奢华。我们的理想是“设计人生体验”，很多赚了一百亿的人，会为了再多赚一个亿而累死，但这些宝贵的人生旅行，有时能把他们从牛角尖里拉出来，做一些生活的减法和生命的加法。王石为什么要攀一座座山峰？行百里者，知身边事；行千里者，阅世间情；行万里者，得天下经。他已经行修到最后一层。太美赞同并践行着这样的行修观。所以说，让名人、有钱人身体力行的做环保，参与到其中来，并没有想象的那么困难，我们的会员渴望的是一种文化与精神的交流，我认为，这种对生活的星球充满诚意的人生体验能够让我们的生活更加丰富，更加完整。

《座驾car》：太美的终极目标是什么样的？

郭明：旅游仅仅是我们的起点，绝不是终点。我希望首先用5 到10 年时间把“趣皮士”放进大英词典，而理想中的“太美”能够为一个人人生中任何时刻提供全程服务，成为一家值得依赖的生命资产管理机构。财富资产固然重要，生命资产却更加可贵。人是唯一会寻找意义的动物，太美的职责，便是帮助这些趣皮士们体验生命，了解生命，拓展生命的深度，将那些行走间的宝贵记忆存贮在他们的生命之中。